INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE
Réduire le Lead Time sans dégrader la profitabilité
Enjeux de productivité et de profitabilité du secteur
INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE
Réduire le Lead Time sans dégrader la profitabilité
Enjeux de productivité et de profitabilité du secteur
L’aéronautique est entrée dans une phase paradoxale : les carnets de commandes sont pleins, mais la capacité à produire de manière fiable et rentable reste sous tension. Le véritable risque pour la filière ne porte plus sur la demande mais sur l’exécution industrielle, avec l’urgence simultanée pour :
- absorber la montée en cadence des programmes
- stabiliser une supply chain fragilisée
- restaurer des niveaux de productivité compatibles avec les marges attendues.
Retards de livraison, dérives qualité, surcoûts cachés ou consommation excessive de cash sont aujourd’hui les symptômes d’organisations industrielles encore déséquilibrées. Dans ce contexte, la performance opérationnelle conditionne plus que jamais le niveau d’EBITDA et la pérennité de la filière.
Leviers opérationnels activés
Production
Optimisation TRS / TRG et suppression des temps morts
Réduction des temps de cycle
Réduction des boucles de non-qualité et fiabilisation des processus
Supply chain
Sécurisation des fournisseurs critiques
Synchronisation production – supply chain – maintenance
Pilotage des goulots d’étranglement
Organisation
Augmentation du niveau de leadership des managers
Indicateurs opérationnels pilotés en continu
Routines managériales de résolution rapide des dérives
Profitabilité
Réduction des coûts cachés industriels
Optimisation des capacités existantes avant investissement
Amélioration du cash-flow industriel
Gains générés
“On bat tous les records de production”
Verbatim d’un directeur industriel
Hausse de la productivité de 16,5% chez un leader de l’aéronautique civile
Réduction des coûts de non-qualité de 18% chez ce même leader
+45 % de volumes produits à iso-ressources en 10 semaines dans un atelier critique de la supply chain aéronautique.
